norelem utilizza cookie per configurare il sito in modo ottimale e migliorarne le prestazioni. Continuando a navigare sul sito, l'utente accetta di utilizzare i cookie. Nella nostra Informativa sulla privacy l'utente potrà reperire maggiori informazioni sui cookie.Acconsento
Cilindri pneumatici di norelem

I cilindri pneumatici norelem effettuano con l'ausilio di aria compressa un movimento rettilineo. I cilindri pneumatici sono chiamati anche cilindri ad aria compressa. I cilindri pneumatici possono essere azionati con aria filtrata ed essiccata, oliati o non oliati. Sono adatti per condizioni ambientali con un campo di temperatura da -20 °C a +80 °C.

.

Grazie alla loro struttura robusta, i cilindri ad aria compressa sono utilizzati per una vasta gamma di applicazioni nei settori più diversi. I cilindri pneumatici vengono utilizzati, ad esempio, negli stampi a iniezione, nella tecnologia di trasporto, di azionamento o di movimentazione.

Struttura e funzionamento dei cilindri pneumatici

Nella gamma dei cilindri pneumatici norelem, i materiali utilizzati sono l'alluminio e l'acciaio inossidabile per i tubi del cilindro, l'alluminio o l'alluminio iniettato per i cappucci terminali, l'acciaio inossidabile e l'acciaio da bonifica per l'asta del pistone e la gomma acrilonitrile-butadiene o il poliuretano o la gomma acrilonitrile-butadiene per la guarnizione del pistone e quella dell'asta del pistone. I pistoni del cilindro sono in ottone, la bussola guida del pistone in bronzo sinterizzato.
I tubi del cilindro vengono forniti anodizzati o lucidi, i cappucci terminali lucidi, verniciati o anodizzati, l'asta del pistone lucida o cromata dura (a seconda del modello).

Versioni di cilindri pneumatici/cilindri ad aria compressa

Nello shop online di norelem, i cilindri pneumatici/cilindri ad aria compressa sono offerti in tre diverse versioni, come Cilindro pneumatico standard, Cilindro pneumatico compatto e come Cilindro pneumatico rotondo.

Cilindro pneumatico standard DIN ISO 15552

Il cilindro standard in esecuzione leggera secondo DIN ISO 15552 è disponibile con diametro del pistone da 32 a 80 millimetri e lunghezza della corsa da 25 a 250 millimetri. Grazie al suo design ottimizzato sul piano costruttivo, è possibile risparmiare il 20% del materiale nella produzione di questo cilindro standard. Il tubo del cilindro è in alluminio anodizzato, l'asta del pistone in acciaio temprato cromato a freddo. L'asta del pistone con filettatura esterna è dotata di smorzamento pneumatico regolabile e può essere dotata con sensori di posizione.

Cilindro pneumatico compatto DIN ISO 21287 Doppio effetto con pistone magnetico

Il cilindro compatto secondo DIN ISO 21287 di norelem è disponibile a scelta con filettatura interna o esterna e con diametro del pistone da 20 a 40 millimetri e lunghezza della corsa da 10 a 50 millimetri. I cilindri compatti secondo DIN ISO 21287 hanno degli ammortizzatori elastici su entrambi i lati e possono essere dotati di sensori di posizione per interruttori di prossimità. Il tubo del cilindro è in alluminio anodizzato, l'asta del pistone in acciaio inossidabile. Il cilindro compatto è particolarmente adatto per l'uso in spazi di montaggio limitati. La pressurizzazione del cilindro pneumatico reagisce rapidamente.

Cilindro pneumatico rotondo DIN ISO 6432

Come il cilindro pneumatico compatto, anche il cilindro rotondo secondo DIN ISO 6432 di norelem possiede uno smorzamento elastico su entrambi i lati e può essere dotato di un rilevamento della posizione per gli interruttori di prossimità. Il cilindro rotondo ha un diametro del pistone da 10 a 25 millimetri e una corsa da 10 a 200 millimetri, il materiale è acciaio inossidabile. Il cilindro rotondo è caratterizzato anche da una precisione di montaggio standardizzata. I cilindri pneumatici rotondi sono ideali per applicazioni con carichi o forze ridotte e possono essere installati anche senza elementi di fissaggio.

Cilindri a effetto semplice vs. cilindri a effetto doppio

Nel negozio online norelem e nel "THE BIG GREEN BOOK" i cilindri pneumatici/cilindri ad aria compressa sono classificati in cilindri a semplice e a doppio effetto.

Cilindri pneumatici a semplice effetto

Cilindri a doppio effetto

Hanno un solo attacco per l'aria

Sono controllati esclusivamente con aria compressa

Ritorno alla posizione di partenza con l'aiuto di una molla

L'aria compressa provvede all'estensione e al rientro dei cilindri pneumatici

 

Nei movimenti di estensione e di retrazione, il cilindro pneumatico può operare quasi a piena potenza

Vantaggi dei cilindri pneumatici

  • Commutazione o regolazione in continuo della velocità e della forza dei cilindri
  • Raggiungimento di velocità di lavoro estremamente elevate
  • In caso di sovraccarico o di arresto, i dispositivi ad aria compressa hanno il vantaggio di rimanere di solito indenni
  • Rispetto agli apparecchi elettrici, quelli ad aria compressa hanno una struttura semplice e per questo sono generalmente più leggeri
  • A differenza degli impianti elettrici, negli impianti pneumatici il calore disperso non avviene nelle unità di azionamento elettrico decentrate ma, senza eccezione a livello centrale, nel compressore stesso
  • I sistemi pneumatici non richiedono linee di ritorno perché l'aria di scarico può essere scaricata direttamente nell'ambiente
My norelemE-mailPassword
Carrello
Quantità articoli: 0
Somma: 0.00 CHF
vai al carrello
Ordine rapido / verifica disponibilitàOrdine diretto o verifica della disponibilitàmostra
CallbackAvete domande? Vi contatteremo noi.mostra
Svizzera
Mappa del sito Stampare Segnalare Newsletter Top
Copyright © 2021 norelem Normelemente AG. Tutti i diritti riservati. Fon +41 (0) 41 833 87 00 · Fax +41 (0) 41 833 87 09