Il cilindro elettromeccanico è la soluzione compatta e potente per movimenti lineari precisi all'interno della vostra macchina.

Il cilindro elettromeccanico è un attuatore a vite a ricircolo di sfere e interfaccia IO-Link. L'innovativa tecnologia all-in-one integra in un corpo compatto un servomotore, un servoazionamento e una vite a ricircolo di sfere. I valori nominali in tempo reale vengono trasmessi tramite l'interfaccia di comunicazione IO-Link.
Il cilindro elettromeccanico è compatibile con i sistemi esistenti e non richiede spazio nel quadro elettrico. I semplici movimenti a 2 posizioni possono essere comandati tramite segnali digitali, mentre i potenziometri consentono la regolazione individuale della forza e della velocità direttamente sull'attuatore.

Alloggiamento, coperchio terminale: alluminio, anodizzato incolore.
Tubo di spinta: alluminio, anodizzato duro.
Guarnizioni: PUR, EPDM, NBR.
Testa filettata: acciaio inox.
Viti: acciaio zincato.
Vite: acciaio de bonifica.
Chiocciola: acciaio per cuscinetti volventi.
Coperture delle manopole: acciaio inox.
Nottolino di lubrificazione: acciaio zincato.
Raccordi a innesto: zinco, nichelato.

Il cilindro elettromeccanico funge da attuatore a vite a ricircolo di sfere per movimenti lineari. I suoi componenti principali comprendono il servomotore sincrono, l'attuatore a vite a ricircolo di sfere e l'elettronica integrata. Tutti i componenti si trovano all'interno del corpo. La velocità di avanzamento e di ritorno, così come la limitazione della forza, vengono impostate in continuo tramite manopole direttamente sull'alloggiamento, oppure i valori nominali vengono impostati in maniera variabile e in tempo reale tramite l’interfaccia IO-Link. È possibile modificare velocità, accelerazioni e altri parametri, consentendo di realizzare attività di posizionamento come nelle applicazioni servo complesse. In alternativa, è disponibile il comando tramite semplici segnali digitali, come quelli utilizzati per l'azionamento di un cilindro pneumatico.

Le dimensioni di base si basano sulla norma ISO 15552.
Le dimensioni dei collegamenti e degli accessori corrispondono alla norma ISO 15552.

Tipo di vite: a ricircolo di sfere.
Guida lineare integrata: guida profilata da 15 mm con pattino a sfere.
Tipo di motore: servomotore sincrono.
Encoder di posizione del rotore: assoluto, single turn, 12 bit.
Protezione antirotazione dello stelo del pistone: guida di scorrimento (nessuna coppia esterna).
Lunghezza massima del cavo: 20 metri.
Numero di ingressi per segnali digitali: 3 (Estensione, Rientro, Teach).
Numero di uscite di segnali digitali: 3 (esteso, retratto, pronto).
Caratteristiche ingresso segnali: isolati galvanicamente dalla sezione di potenza. Non isolati galvanicamente tra loro.
Logica uscite: Push-Pull.
Logica ingressi: a commutazione positiva.
Riferimento: arresto esterno / manuale tramite IO-Link.

Peso con corsa di 100 mm: 1,6 kg.
Peso aggiuntivo per ogni 10 mm di corsa: 0,45 kg.
Massa mobile aggiuntiva / corsa 10 mm: 0,00585 kg.

Con alimentazione a 48 V, la necessità di un chopper di frenatura deve essere verificata per ogni applicazione. Durante il funzionamento rigenerativo (quadranti 2 e 4) possono verificarsi sovratensioni che devono essere limitate con un chopper di frenatura.

Temperatura di stoccaggio: da -20 °C a +60 °C.
Temperatura di esercizio: da 0 °C a +40 °C