Le spine di posizionamento vengono utilizzate quando si vuole impedire una variazione della posizione di arresto dovuta a forze trasversali. Solo dopo il disinnesto manuale del perno è possibile modificare la posizione d'arresto.
Se il disinnesto deve prolungarsi nel tempo e se occorre evitare che il perno di bloccaggio si sblocchi, si raccomanda la forma CP.

Grazie al frenafiletto è possibile stabilire con precisione la profondità di montaggio in base ai componenti disponibili, evitando così l'utilizzo di battute.

Versione in acciaio:
Corpo filettato e perno di bloccaggio in acciaio automatico.

Versione in acciaio inox:
Corpo filettato 1.4305.
Perno di bloccaggio 1.4034.

Impugnatura a fungo in materiale termoplastico.

Frenafiletto in poliammide.

Versione in acciaio:
corpo filettato brunito.
Perno di bloccaggio temprato, rettificato e brunito.

Versione in acciaio inox:
corpo filettato grezzo.
Perno di bloccaggio temprato e rettificato, grezzo.

Impugnatura a fungo grigio nerastro RAL7021.

Frenafiletto blu.

Il frenafiletto è un rivestimento bloccante in poliammide, applicato su punti specifici del filetto (a macchia).

Versioni speciali.