Vernice lubrificante composta da lubrificante, legante e solvente. Dopo l'applicazione e l'indurimento forma uno strato lubrificante sottile, che attenua l'attrito e l'usura. È secco, si attacca alla superficie e non sgocciola.

Utilizzo:
per la lubrificazione a secco in caso di forte sollecitazione, movimenti oscillatori o contro segni di stick-slip. Pe rla lubrificazione permanente di mandrini filettati, perni di cerniere, perni cilindrici o nel montaggio. Miglioramento dell'attacco per corone e ingranaggi, riduce l'attrito con le viti a testa cilindrica.

Vantaggi:
i lubrificanti a secco non possono sgocciolare. L'ambiente circostante non può pertanto essere sporcato, come nel caso di lubrificanti a base olio o grasso.