Le spine di posizione vengono utilizzate quando si vuole impedire una variazione della posizione di arresto dovuta a forze trasversali. Solo dopo il disinnesto manuale della spina è possibile modificare la posizione d'arresto.
Se il disinnesto deve prolungarsi nel tempo e se occorre evitare che il perno di bloccaggio rientri, si raccomanda l'uso della forma M.
Sui perni filettati sporgenti di forma N è possibile montare delle maniglie speciali. Questo perno è anche adatto per l'azionamento della spina di posizione, ad esempio in modo automatico (controllato dal programma) con l'aiuto di un cilindro pneumatico o controllato a distanza con cavi Bowden.
Se la spina di posizione viene saldata, il manicotto deve essere fissato in modo che la molla non subisca danni a livello termico a causa delle alte temperature.

Versione in acciaio:

Corpo 1.0403 saldabile.

Perno di bloccaggio in acciaio automatico



Versione in acciaio inox:

Corpo 1.4301

Perno di bloccaggio temprato 1.4034

Perno di bloccaggio non temprato 1.4305.



Impugnatura a fungo in materiale termoplastico.

Versione in acciaio:
Corpo brunito, saldabile.
Perno di bloccaggio temprato, rettificato e brunito.

Versione in acciaio inox:
Corpo non trattato e saldabile.
Perno di bloccaggio temprato e rettificato, non trattato.
Perno di bloccaggio non temprato e non rettificato, non trattato.

Impugnatura a fungo colore grigio nerastro RAL7021.

Se la spina di posizione viene saldata, il manicotto deve essere fissato in modo che la molla non subisca danni a livello termico a causa delle alte temperature.

Versioni speciali.

Forma L: senza incavo d'arresto
Forma M: con incavo d'arresto
Forma N: con perno filettato