Le spine di posizionamento trovano impiego nei casi in cui è necessario impedire una modifica della posizione d'arresto per effetto delle forze trasversali. Solo dopo il disinnesto manuale del perno è possibile modificare la posizione d'arresto.
Se il disinnesto deve prolungarsi nel tempo e se occorre evitare il salto all'indietro del perno di bloccaggio, si raccomandano la forme C e/o D.

Versione in acciaio:
Corpo filettato e perno di bloccaggio in acciaio automatico.

Versione in acciaio inox A1:
Corpo filettato 1.4305.
Perno di bloccaggio temprato 1.4034.
Perno di bloccaggio non temprato 1.4305.

Versione in acciaio inox A4:
Corpo filettato e perno di bloccaggio 1.4404.

Impugnatura a fungo in materiale termoplastico.

Versione in acciaio: corpo filettato brunito.
Perno di bloccaggio temprato, rettificato e brunito.

Versione in acciaio inox A1:
corpo filettato grezzo.
Perno di bloccaggio temprato e rettificato, grezzo.
Perno di bloccaggio non temprato e rettificato, grezzo.

Versione in acciaio inox A4:
corpo filettato grezzo.
Perno di bloccaggio rettificato e nichelato chimicamente.
Perno di bloccaggio rettificato, grezzo.

Impugnatura a fungo grigio nerastro RAL7021 o rosso traffico RAL3020.

I materiali utilizzati consentono un'ampia gamma di applicazioni.
Quando sono richieste prestazioni di altissima resistenza alla corrosione, si consigliano le spine di posizione in acciaio inossidabile A4.

Versioni speciali.